문학진-지하철제1호선승강구
| 지하철제1호선승강구 | |
 |
|
| 작가 | 문학진 |
|---|---|
| 제작연도 | 1973년 |
| 규격 | 300호(197x290.9cm) |
| 유형 | 건설/교통 |
| 분류 | 유화 |
| 소장처 | 미상 |
설명
이 작품은 1971년에 착공되었던 종로선(서울 지하철 1호선) 공사 광경을 담고 있다.
서울역-서울시청앞-종로-청량리에 이르는 지하철 구간을 당시에는 종로선이라고 불렀는데, 해당 작품은 서울시청 구간 공사 현장을 묘사하고 있다. 작품 상단 오른쪽에서 서울시청이 그려진 것을 확인할 수 있다.
지하철 1호선 시청역 부근 공사현장(1971년 10월 23일 촬영)[1]
지하철 1호선 시청역-서울역 구간 건설 현장(1973)[2]
지하철 1호선 건설 현장(1973)[3]
지하철 1호선 건설 현장(1973)[4]
((((((71년 4월 11일에 서울시청에서 착공식을 한데 이어 청량리부터 시작해서 서울역에 이르는 노선을 지하로 땅을 파서 만든 작업
요즘같이 TBM으로 땅을 뚫는 방식이 아닌 도개방식으로 공사를 진행했기에 땅에서 파낸 흙이 거리 곳곳에 산더미같이 쌓아져 있고니다. 이미 공사가 많이 진행되어 철골로 도로를 덮는 공사가 진행되고 있습니다.
서울 지하철 1호선은 1974년 8월 15일 개통되었으나 문세광의 박정희대통령 저격사건으로 육영수여사가 피격되어 운명하자 당시 서울시장이 대신 개통테잎을 끊었죠. 원래는 광복절 기념식 후 대통령 내외분이 개통식 행사를 진행할 계획이었습니다.)))))
1971년 착공된 총 연장 9.54km에 이르는 지하철 종로선을 개통하는 것은 양택식 시장 후반기 제일의 역점 사업이었다. 1972년까지 전 공정의 47%를 완성하였고, 1973년에는 160억원을 투입하여 91%까지 완성하는 일정으로 추진되었다. 지하철 공사를 지속적으로 추진하는 한편으로 개통에 대비하여 요원을 확보하고 해외훈련을 시키면서, 정부의 수도권 전철운행과 통합시키는 준비를 해나갔다.
1973년 들어 지하철은 구간별로 완공단계에 들어섰다. 서울시는 총 330억원을 투입하여 74년 4월까지 전 공정을 완공한다는 계획이었다.
시각적 안내
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관련 민족기록화
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문학진-지하철제1호선승강구
-1973s.jpg)
관련항목
| 노드 | 관계 | 노드 |
|---|---|---|
| 문학진-지하철제1호선승강구 | ~에 의해 그려지다 | 정창섭 |
| 문학진-지하철제1호선승강구 | ~을 소재로 삼다 | 서울 지하철 1호선 |
| 문학진-지하철제1호선승강구 | ~을 배경으로 한다 | 서울시청 |
시간정보
| 중심 | 시간정보명 | 시간값 |
|---|---|---|
| 문학진-지하철제1호선승강구 | 제작연도 | 1973년 |
| 문학진-지하철제1호선승강구 | 육군종합행정학교 대여기간 | 1991.11.30 ~ 1992.11.29 |
공간정보
| 중심 | 연결정보 | 공간정보이름 | 경도 | 위도 |
|---|---|---|---|---|
| 문학진-지하철제1호선승강구 | 소장처 | 육군종합행정학교 | 36.1605882 | 127.7667441 |
그래프
참고문헌
주석
- ↑ "지하철 1호선 시청역 부근 공사현장", 『연합뉴스』, 2015. 2. 10., 2017년 2월 22일 확인
- ↑ 서울역사박물관, 「두더지 시장 양택식2」,서울시정사진기록총서4, 2015년, 32쪽.
- ↑ 서울역사박물관, 「두더지 시장 양택식2」,서울시정사진기록총서4, 2015년, 32쪽.
- ↑ 서울역사박물관, 「두더지 시장 양택식2」,서울시정사진기록총서4, 2015년, 43쪽.
