"박득순-지하철"의 두 판 사이의 차이
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2017년 9월 9일 (토) 21:12 판
| 지하철 | |
 |
|
| 작가 | 박득순 |
|---|---|
| 제작연도 | 1975년 |
| 규격 | 300호(197x290.9cm) |
| 유형 | 건설/교통 |
| 분류 | 유화 |
| 소장처 | 미상 |
목차
정의
1971년에 착공되었던 종로선(서울 지하철 1호선)의 모습을 담은 박득순의 민족기록화.
설명
작품 소재
해당 작품의 소재는 1971년에 착공되었던 서울 지하철 1호선으로, 서울 1호선 시청역에 진입하는 서울 지하철 1호선의 모습을 담았다. 서울역-서울시청-종로-청량리에 이르는 지하철 구간을 당시에는 종로선이라고 불렀는데, 서울 지하철 1호선은 소양강댐과 경부고속도로와 함께 박정희 대통령 시대의 3대 국책사업으로 꼽힌다.[1]
총 330억원, 연 인원 250만명이 투입된 지하철 서울 지하철 1호선은 1971년 4월 12일 착공하여 1974년 8월 15일 개통되었다.
작품 배경
작품의 배경은 서울 1호선 시청역이다.
그림 읽기
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지식 관계망
관계정보
| 항목A | 항목B | 관계 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 박득순-지하철 | 박득순 | A는 B가 그렸다 | A dcterms:creator B |
| 박득순-지하철 | 서울 지하철 1호선 | A는 B를 소재로 삼았다 | A ekc:depicts B |
| 박득순-지하철 | 서울 1호선 시청역 | A는 B를 배경으로 한다 | A ekc:depicts B |
| 박득순-지하철 | 군산문화원 | A는 B에 대여되었다 | A ekc:hasExhibitionAt B |
| 서울 지하철 1호선 | 서울 1호선 시청역 | A는 B를 포함한다 | A dcterms:hasPart B |
| 전기철도 | 서울 지하철 1호선 | A는 B를 포함한다 | A dcterms:hasPart B |
| 전기철도 | 영동선 전철 | A는 B를 포함한다 | A dcterms:hasPart B |
| 서울 지하철 1호선 | 양택식 | A는 B와 관련이 있다 | A edm:isRelatedTo B |
| 서울 지하철 1호선 | 박정희 | A는 B와 관련이 있다 | A edm:isRelatedTo B |
| 경부고속도로 | 박정희 | A는 B와 관련이 있다 | A edm:isRelatedTo B |
| 소양강댐 | 박정희 | A는 B와 관련이 있다 | A edm:isRelatedTo B |
시간정보
| 시간정보 | 내용 |
|---|---|
| 1975년 | 박득순이 박득순-지하철을 그렸다 |
| 1991년 1월 9일-1992년 1월 8일 | 군산문화원이 박득순-지하철을 대여하였다 |
| 1974년 8월 15일 | 서울 지하철 1호선이 개통되었다 |
공간정보
| 위도 | 경도 | 내용 |
|---|---|---|
| 35.964562 | 126.693576 | 군산문화원이 박득순-지하철을 대여하였다 |
관련 민족기록화
- 건설/교통 소재 작품
박득순-지하철
-1973s.jpg)
시각자료
가상현실
갤러리
영상
- [Setro M] 지하철 영상기록 - 서울 지하철 1호선 (종로선) 및 수도권전철 개통 시운전 - 1974년(게시일: 2016년 8월 16일)
주석
- ↑ "소양강댐",
『위키백과』online . - ↑ 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015년, 39쪽.
- ↑ 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015년, 37쪽.
- ↑ 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015년, 39쪽.
- ↑ 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015년, 37쪽.
참고문헌
인용 및 참조
- 도록
- 서울역사박물관, 『두더지 시장 양택식2』, 서울역사박물관, 2015년.
- 웹 자원
- "소양강댐",
『위키백과』online .
- "소양강댐",
