민족기록화관 개관

"정창섭-인천항도크"의 두 판 사이의 차이

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[[인천항]] 내항에 입항하기 위해 [[인천항 제2도크]]에 접안한 웅장한 선박을 담은 [[정창섭]]의 민족기록화.<br/>
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[[인천항]] 내항에 입항하기 위해 [[인천항 제2도크]]에 접안한 선박을 담은 [[정창섭]]의 민족기록화이다.<br/>
  
 
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[[인천항]]은 조석간만의 차이를 극복하기 위해 [[갑문식 도크]]를 설치하였는데, 조석간만의 차가 심한 항만에서 선박을 통과시키기 위해서는 수위를 조정하기 위한 구조물을 [[갑문]]이라 한다.<ref>"[http://www.doopedia.co.kr/doopedia/master/master.do?_method=view&MAS_IDX=101013000825272docId=1056757&cid=40942&categoryId=32191 갑문]", <html><online style="color:purple">『두산백과 온라인 서비스』<sup>online</sup></online></html>, 두산백과.</ref><br/>
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[[인천항]]은 조석간만(潮汐干滿)의 차이를 극복하기 위해 [[갑문식 도크]]를 설치하였다. [[갑문|갑문(閘門)]]이란 조석간만의 차가 심한 항만에서 선박을 통과시키기 위해서는 수위를 조정하기 위한 구조물을 말한다.<ref>"[http://www.doopedia.co.kr/doopedia/master/master.do?_method=view&MAS_IDX=101013000825272docId=1056757&cid=40942&categoryId=32191 갑문]", <html><online style="color:purple">『doopedia』<sup>online</sup></online></html>, 두산백과.</ref><br/>
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[[갑문식 도크]]로는 아시아 최대 규모인(세계 5위) [[인천항 도크]]는 [[인천항 제1도크]]와 [[인천항 제2도크]]로 이루어져 있다.<ref>한국문화예술진흥원, 『민족기록화 경제편』, 한국문화예술진흥원, 1973년, 51쪽.</ref> [[인천항 도크#인천항 제1도크|인천항 제1도크]]는 일제시대인 1911년에 공사를 시작하여, 1918년 10월에 완성되었고, [[인천항 도크#인천항 제1도크|인천항 제2도크]]는 1974년 완공되어 대형 선박 25척이 부두까지 들어와 하역을 할 수 있게 되면서 인천항에서 조수간만의 차에 구애받지 않고 대형 선박 출입 가능하게 되었다.<br/>
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[[갑문식 도크]]로는 아시아 최대 규모인(세계 5위) [[인천항 도크]]는 [[인천항 제1도크]]와 [[인천항 제2도크]]로 이루어져 있다.<ref>한국문화예술진흥원, 『민족기록화 경제편』, 한국문화예술진흥원, 1973, 51쪽.</ref> [[인천항 도크#인천항 제1도크|인천항 제1도크]]는 일제시대인 1911년에 공사를 시작하여, 1918년 10월에 완공되었고, [[인천항 도크#인천항 제1도크|인천항 제2도크]]는 1966년에 착공하여 1974년 완공되었다. 이후 대형 선박 25척이 부두까지 들어와 하역을 할 수 있게 되면서 인천항은 조수간만의 차에 구애받지 않고 대형 선박 출입이 가능하게 되었다.<br/>
  
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작품의 소재는 [[인천항 도크#인천항 제1도크|인천항 제2도크]]로, '''④⑤''' 작품 왼편에 [[인천항 도크#인천항 제1도크|인천항 제2도크]]를 통해 [[인천항]]에 입항하고 있는 대형 선박의 모습이 그려져 있다. 대형 선박 앞에는 '''⑦ [[예인선]]'''이 그려져 있는데, 해당 선박은 [[예인선]]의 도움을 받아 수위 조절이 끝나고 열린 내항쪽 [[갑문]]을 통해 내항으로 진입하고 있다.
 
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=='''지식 관계망'''==
 
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=='''시각자료'''==
 
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===영상===
 
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*'''[KTV 대한뉴스] 대한뉴스 제 983호-인천항 도크 준공(게시일: 2016년 12월 7일)'''
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*'''[KTV 대한뉴스] 대한뉴스 제 722호-우리는 건설한다(게시일: 2016년 11월 16일)''' - 41초~ : 인천항 2도크 축조 공사 모습
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=='''주석'''==
 
=='''주석'''==
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===인용 및 참조===
 
===인용 및 참조===
 
# 단행본
 
# 단행본
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#* 한국문화예술진흥원, 『민족기록화 경제편』, 한국문화예술진흥원, 1973년.
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#* 한국문화예술진흥원, 『민족기록화 경제편』, 한국문화예술진흥원, 1973.
 
# 웹 자원
 
# 웹 자원
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#* "[http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Index?contents_id=E0047102 인천항]", <html><online style="color:purple">『한국민족문화대백과사전』<sup>online</sup></online></html>, 한국학중앙연구원. 작성일: 2014년 03월 19일.
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#*한주성, "[http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Index?contents_id=E0047102 인천항]", <html><online style="color:purple">『한국민족문화대백과사전』<sup>online</sup></online></html>, 한국학중앙연구원. 작성일: 2014년 03월 19일.
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#* "[http://www.doopedia.co.kr/doopedia/master/master.do?_method=view&MAS_IDX=101013000825272docId=1056757&cid=40942&categoryId=32191 갑문]", <html><online style="color:purple">『두산백과 온라인 서비스』<sup>online</sup></online></html>, 두산백과.
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#* "[http://www.doopedia.co.kr/doopedia/master/master.do?_method=view&MAS_IDX=101013000825272docId=1056757&cid=40942&categoryId=32191 갑문]", <html><online style="color:purple">『doopedia』<sup>online</sup></online></html>, 두산백과.
  
 
===유용한 정보===
 
===유용한 정보===
 
#* "[https://www.icpa.or.kr/index.do 인천항만공사]", <html><online style="color:purple">『인천항만공사』<sup>online</sup></online></html>.
 
#* "[https://www.icpa.or.kr/index.do 인천항만공사]", <html><online style="color:purple">『인천항만공사』<sup>online</sup></online></html>.
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#* "[http://incheonport.tistory.com/1994 인천항 갑문에 대해 알아보자!]", <html><online style="color:purple">『인천항만공사 공식 블로그』<sup>online</sup></online></html>, 인천항만공사.
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#* "[http://incheonport.tistory.com/1994 인천항 갑문에 대해 알아보자!]", useful/특파룡의 현장취재, <html><online style="color:purple">『인천항만공사 공식 블로그』<sup>online</sup></online></html>, 인천항만공사.
  
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[[분류:민족기록화]][[분류:작품]]
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[[분류:민족기록화]][[분류:작품]][[분류:문헌]]

2024년 3월 14일 (목) 14:57 기준 최신판


정창섭-인천항도크
정창섭-인천항도크-1975s.jpg
작가 정창섭
제작연도 1975년
규격 300호(197x290.9cm)
유형 건설/교통
분류 유화
소장처 인천문화예술회관


정의

인천항 내항에 입항하기 위해 인천항 제2도크에 접안한 선박을 담은 정창섭의 민족기록화이다.

설명

작품 소재

민족기록화 인덱스맵 정창섭-인천항도크-1975s.jpg

인천항은 조석간만(潮汐干滿)의 차이를 극복하기 위해 갑문식 도크를 설치하였다. 갑문(閘門)이란 조석간만의 차가 심한 항만에서 선박을 통과시키기 위해서는 수위를 조정하기 위한 구조물을 말한다.[1]
갑문식 도크로는 아시아 최대 규모인(세계 5위) 인천항 도크는 인천항 제1도크와 인천항 제2도크로 이루어져 있다.[2] 인천항 제1도크는 일제시대인 1911년에 공사를 시작하여, 1918년 10월에 완공되었고, 인천항 제2도크는 1966년에 착공하여 1974년 완공되었다. 이후 대형 선박 25척이 부두까지 들어와 하역을 할 수 있게 되면서 인천항은 조수간만의 차에 구애받지 않고 대형 선박 출입이 가능하게 되었다.

작품의 소재는 인천항 제2도크로, ④⑤ 작품 왼편에 인천항 제2도크를 통해 인천항에 입항하고 있는 대형 선박의 모습이 그려져 있다. 대형 선박 앞에는 ⑦ 예인선이 그려져 있는데, 해당 선박은 예인선의 도움을 받아 수위 조절이 끝나고 열린 내항쪽 갑문을 통해 내항으로 진입하고 있다.

작품 배경

작품의 배경은 인천항이다.

그림 읽기

갑문정창섭 「인천항도크」 1975
이 그림에 대한 정보

지식 관계망

관계정보

항목A 항목B 관계 비고
정창섭-인천항도크 정창섭 A는 B가 그렸다 A dcterms:creator B
정창섭-인천항도크 인천항 도크 A는 B를 소재로 삼았다 A ekc:depicts B
정창섭-인천항도크 인천항 A는 B를 배경으로 한다 A ekc:depicts B
정창섭-인천항도크 인천시민회관 A는 B에 대여되었다 A ekc:hasExhibitionAt B
정창섭-인천항도크 인천문화예술회관 A는 B에 소장되어 있다 A edm:currentLocation B
인천항 도크 인천항 A는 B에 위치한다 A edm:currentLocation B
인천항 도크 인천항 제2도크 A는 B를 포함한다 A dcterms:hasPart B
인천항 도크 인천항 제1도크 A는 B를 포함한다 A dcterms:hasPart B
인천항 도크 갑문식 도크 A의 유형은 B이다 A dcterms:type B

시간정보

시간정보 내용
1975년 정창섭이 정창섭-인천항도크를 그렸다
1883년 인천항이 개항하였다
1918년 인천항 제1도크가 준공되었다
1974년 인천항 제2도크가 준공되었다
1991년 4월 9일-1992년 4월 8일 인천시민회관이 정창섭-인천항도크를 대여하였다

공간정보

위도 경도 내용
37.459720 126.679594 인천시민회관이 정창섭-인천항도크를 대여하였다
37.4477666 126.6978946 인천문화예술회관이 정창섭-인천항도크를 소장하고 있다
37.463812 126.625059 인천항은 인천항 도크가 위치한 곳이다

관련 민족기록화

시각자료

가상현실


가상 미술관 - 전체 화면 보기

갤러리

영상

  • [KTV 대한뉴스] 대한뉴스 제 983호-인천항 도크 준공(게시일: 2016년 12월 7일)

  • [KTV 대한뉴스] 대한뉴스 제 722호-우리는 건설한다(게시일: 2016년 11월 16일) - 41초~ : 인천항 2도크 축조 공사 모습

주석

  1. ↑ "갑문", 『doopedia』online, 두산백과.
  2. ↑ 한국문화예술진흥원, 『민족기록화 경제편』, 한국문화예술진흥원, 1973, 51쪽.
  3. ↑ "인천항 갑문에 대해 알아보자!", useful/특파룡의 현장취재, 『인천항만공사 공식 블로그』online, 인천항만공사.
  4. ↑ "인천항 갑문에 대해 알아보자!", useful/특파룡의 현장취재, 『인천항만공사 공식 블로그』online, 인천항만공사.

참고문헌

인용 및 참조

  1. 단행본
    • 한국문화예술진흥원, 『민족기록화 경제편』, 한국문화예술진흥원, 1973.
  2. 웹 자원
    • 한주성, "인천항", 『한국민족문화대백과사전』online, 한국학중앙연구원. 작성일: 2014년 03월 19일.
    • "갑문", 『doopedia』online, 두산백과.

유용한 정보

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