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2017년 4월 17일 (월) 23:15 판
| 정창섭-인천항도크 | |
 |
|
| 작가 | 정창섭 |
|---|---|
| 제작연도 | 1975년 |
| 규격 | 300호(197x290.9cm) |
| 유형 | 건설/교통 |
| 분류 | 유화 |
| 소장처 | 미상 |
목차
개요
수문을 중심으로 제2도크에 접안한 웅장한 선박.[1]
2009년 현재 주요 항만 시설로 인천항 갑문은 최대 5만톤급 선박이 입출거할 수 있으며, 갑문식 도크로는 동양 최대규모이다. 선박이 인천항 선거내를 드나들 수 있는 통로는 5만톤급 선박이 통과할 수 있는 갑거와 1만톤급 선박이 통행할 수 있는 2기의 갑거로 구성되어 있다. 안벽은 1만 3,046m, 방파제 2,233m, 물양장 2,059m, 잔교 22기 등으로 구성되어 있다. 선박접안능력은 89척에 달하며 10만톤급 2척, 8만톤급 3척, 6만톤급 2척, 5만톤급 22척, 1만∼5만톤급 33척, 1만톤급 미만이 27척이다. [네이버 지식백과] 인천항 [仁川港] (한국민족문화대백과, 한국학중앙연구원)
인천항의 제 1도크는 일제시대인 1918년 10월 완성돼 연간 130만 톤의 화물을 하역했다. 1974 대형 선박 25척이 부두까지 들어와 하역을 할 수 있게 됨
이로써 인천항에서 조수간만의 차에 구애받지 않고 대형 선박 출입 가능하게 됨
설명
작품 소재
작품 배경
인천항
작품 구도
시각적 안내
관련 민족기록화
- 건설/교통 소재 작품
정창섭-인천항도크
-1973s.jpg)
관련항목
| 노드 | 관계 | 노드 |
|---|---|---|
| 정창섭-인천항도크 | ~에 의해 그려지다 | 정창섭 |
시간정보
| 중심 | 시간정보명 | 시간값 |
|---|---|---|
| 정창섭-인천항도크 | 제작연도 | 1975년 |
| 총무처 | 소장처 | 1979년 |
| 인천시민회관 | 소장처 (임대) | 1991년 |
공간정보
| 중심 | 연결정보 | 공간정보이름 | 경도 | 위도 |
|---|---|---|---|---|
| 정창섭-인천항도크 | 소장처 | 인천항 | 37.463812 | 126.625059 |
그래프
참고문헌
- 한국문화예술진흥원, 『민족기록화 경제편』,1992년
주석
- ↑ 한국문화예술진흥원, 민족기록화 경제편,1992년, 51쪽
