변이중화차 - 편집 역사

AKS김지선: /* 참고문헌 */

2017-11-26T18:55:37Z

‎참고문헌

AKS김지선: /* 지식 관계망 */

2017-11-26T18:55:29Z

‎지식 관계망

AKS김지선: /* 관계정보 */

2017-11-14T12:17:33Z

‎관계정보

AKS김지선: /* 관계정보 */

2017-11-14T12:17:01Z

‎관계정보

2017년 11월 14일 (화) 12:16에 AKS김지선님의 편집

2017-11-14T12:16:26Z

AKS김지선: /* 지식 관계망 */

2017-10-22T17:59:43Z

‎지식 관계망

AKS김지선: /* 망암집에 묘사된 변이중화차 */

2017-10-17T01:10:31Z

‎망암집에 묘사된 변이중화차

2017년 10월 16일 (월) 08:05에 AKS김지선님의 편집

2017-10-16T08:05:34Z

2017년 10월 16일 (월) 08:05에 AKS김지선님의 편집

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2017년 10월 16일 (월) 08:00에 AKS김지선님의 편집

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−	~~[[분류:민족/교열완료]]~~

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 =='''지식 관계망'''==
 <html>
 <script>function reload() {window.location.reload();} </script>

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 | [[변이중화차]] || [[문종화차]] || A는 B와 관련이 있다 || A edm:isRelatedTo B
 |-
-| [[문종화차]] || [[문종]] || A는 B에 의해 제작되었다 || A dcterms:creator B
+| [[문종화차]] || [[조선 문종]] || A는 B에 의해 제작되었다 || A dcterms:creator B
 |-
 |}

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 | [[화차도설]] || [[변이중화차]] ||  A는 B를 언급하였다 ||  A ekc:mentions B
 |-
-| [[변이중]] || [[화차도설]] || A는 B가 썼다 ||  A dcterms:creator B
+| [[화차도설]] || [[변이중]] || A는 B가 썼다 ||  A dcterms:creator B
 |-
 | [[망암집]] || [[화차도설]] ||A는 B를 포함한다 ||  A dcterms:hasPart B

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 }}
 ==정의==
-[[변이중]]이 [[임진왜란]] 중에 [[문종화차]]를 개량하여 만든 [[화차]].
+조선 중기 문신인 [[변이중]]이 [[임진왜란]] 중에 [[문종화차]]를 개량하여 만든 [[화차]]이다.
 ==내용==
 ===변이중화차의 탄생===
-우리 나라에는 조선시대에만 5종의 [[화차]]가 있었는데, 이 중 네 번째로 발명된 변이중화차는 [[임진왜란]]중인 1592년([[조선 선조|선조]] 25) [[변이중|변이중(邊以中)]]이 [[문종화차]]를 개량하여 만든 것으로, 수레 위에 40개의 [[승자총통]]을 총통기를 설치하고 총의 심지를 이어서 차례로 쏘게 한 것이다.<ref>채연석, "[http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Index?contents_id=E0064882 화차]", <html><online style="color:purple">『한국민족문화대백과사전』<sup>online</sup></online></html>, 한국학중앙연구원.</ref><br/>
+우리 나라에는 조선시대에만 5종의 [[화차]]가 있었다. 이 중 네 번째로 발명된 변이중화차는 [[임진왜란]]중인 1592년([[조선 선조|선조]] 25) 문신이자 학자였던 [[변이중|변이중(邊以中)]]이 [[문종화차]]를 개량하여 만든 것으로, 수레 위에 40개의 [[승자총통]]을 총통기를 설치하고 총의 심지를 이어서 차례로 쏘게 한 것이다.<ref>채연석, "[http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Index?contents_id=E0064882 화차]", <html><online style="color:purple">『한국민족문화대백과사전』<sup>online</sup></online></html>, 한국학중앙연구원.</ref><br/>
-[[변이중]]은 1593년 2월 12일의 [[행주대첩]]에서 [[권율|권율(權慄)]]장군에게 300대의 변이중화차 중 40대를 지원하여 전투를 승리로 이끄는데 큰 효과를 보았다.<ref>"[https://www.culturecontent.com/content/contentView.do?search_div=CP_THE&search_div_id=CP_THE009&cp_code=cp0208&index_id=cp02081198&content_id=cp020811980001&print=Y 변이중화차(邊以中火車)]", 한민족 전투원형, <html><online style="color:purple">『문화콘텐츠닷컴』<sup>online</sup></online></html>, 한국콘텐츠진흥원.</ref><br/>
+[[변이중]]은 문중의 지원에 자비를 더해 변이중화차 3백여 대를 제작했다. 1593년 2월 12일의 [[행주대첩]] 당시 [[권율|권율(權慄)]]장군에게 그 중 40대를 지원하여 전투를 승리로 이끄는 데 크게 기여하였다.<ref>"[https://www.culturecontent.com/content/contentView.do?search_div=CP_THE&search_div_id=CP_THE009&cp_code=cp0208&index_id=cp02081198&content_id=cp020811980001&print=Y 변이중화차(邊以中火車)]", 한민족 전투원형, <html><online style="color:purple">『문화콘텐츠닷컴』<sup>online</sup></online></html>, 한국콘텐츠진흥원.</ref><br/>
 ===[[망암집]]에 묘사된 변이중화차===
-[[변이중]]의 후손들이 그가 남긴 글을 모은 《[[망암집]]》 卷3 부록에 실린 「[[총통화전도설|총통화전도설(銃筒火箭圖說)]]」과 「[[화차도설|화차도설(火車圖說)]]」에는 [[문종화차]]에 대한 도면과 설명문, 자신이 개량한 '변이중화차' 도면이 들어 있다.<br/>
+[[변이중]]의 후손들이 그가 남긴 글을 모은『[[망암집]]』 권(卷)3 부록에 실린 「[[총통화전도설|총통화전도설(銃筒火箭圖說)]]」과 「[[화차도설|화차도설(火車圖說)]]」에는 [[문종화차]]에 대한 도면과 설명문, 자신이 개량한 '변이중화차' 도면이 들어 있다.<br/>
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 파일:민족기록화_물품_변이중화차_변이중화차.jpg |[[망암집]]에 기록된 [[변이중화차]] 도면<ref>김평원, 「행주산성 전투에 사용된 변이중 화차의 복원」, 『한국과학사학회지』, 33권, 3호, 한국과학사학회, 2011년, 479쪽.</ref>
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 ===변이중화차의 구조===
-변이중화차의 수레 구조는 일반 수레와 같이 차체가 바퀴의 축 위에 바로 올려져 있다. 또 네 방향으로 방호벽을 설치하고 세 방면에 총통기를 달았다. 총통기에는 각 40개의 [[승자총통]]을 장착하여 사용하였으며, 네 방향의 방호벽에는 각기 1개의 관측 구멍을 설치하여 [[화차]] 안에서 밖을 관측하고 조준할 수 있도록 하였다. 따라서 다른 [[화차]]들이 한 방향 즉 공격방향 중심으로만 화기를 설치한 것과 달리 변이중화차는 전면은 물론이고 좌우측면도 전면과 동일하게 총통을 설치했고, [[화차]]의 총통수를 보호하기 위해 전 방위 즉 네 방향에 방호벽을 설치함으로써 우리나라의 어느 [[화차]]보다도 탁월한 공격력과 방호력을 구비하였다.<ref>"[https://www.culturecontent.com/content/contentView.do?search_div=CP_THE&search_div_id=CP_THE009&cp_code=cp0208&index_id=cp02081198&content_id=cp020811980001&print=Y 변이중화차(邊以中火車)]", 한민족 전투원형, <html><online style="color:purple">『문화콘텐츠닷컴』<sup>online</sup></online></html>, 한국콘텐츠진흥원.</ref>
+변이중화차의 수레 구조는 일반 수레와 같이 차체가 바퀴의 축 위에 바로 올려져 있다. 또 네 방향으로 방호벽을 설치하고 세 방면에 총통기를 달았다. 총통기에는 각 40개의 [[승자총통]]을 장착하여 사용하였다. 네 방향의 방호벽에는 각기 1개의 관측 구멍을 설치하여 [[화차]] 안에서 밖을 관측하고 조준할 수 있도록 하였다. 다른 [[화차]]들이 한 방향 즉 공격방향 중심으로만 화기를 설치한 것과 달리 변이중화차는 전면은 물론이고 좌우측면도 전면과 동일하게 총통을 설치했고, [[화차]]의 총통수를 보호하기 위해 전 방위 즉 네 방향에 방호벽을 설치함으로써 우리나라의 어느 [[화차]]보다도 탁월한 공격력과 방호력을 구비하였다.<ref>"[https://www.culturecontent.com/content/contentView.do?search_div=CP_THE&search_div_id=CP_THE009&cp_code=cp0208&index_id=cp02081198&content_id=cp020811980001&print=Y 변이중화차(邊以中火車)]", 한민족 전투원형, <html><online style="color:purple">『문화콘텐츠닷컴』<sup>online</sup></online></html>, 한국콘텐츠진흥원.</ref>
 =='''지식 관계망'''==
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 [[분류:민족기록화]][[분류:물품]]
-[[분류:민족/교열요청]]
+[[분류:민족/교열완료]]

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 |출처= 김평원, 「행주산성 전투에 사용된 변이중 화차의 복원」, 『한국과학사학회지』, 33권, 3호, 한국과학사학회, 2011년, 486쪽.<ref>김평원, 「행주산성 전투에 사용된 변이중 화차의 복원」, 『한국과학사학회지』, 33권, 3호, 한국과학사학회, 2011년, 486쪽.</ref>
 }}
 변이중화차의 수레 구조는 일반 수레와 같이 차체가 바퀴의 축 위에 바로 올려져 있다. 또 네 방향으로 방호벽을 설치하고 세 방면에 총통기를 달았다. 총통기에는 각 40개의 [[승자총통]]을 장착하여 사용하였으며, 네 방향의 방호벽에는 각기 1개의 관측 구멍을 설치하여 [[화차]] 안에서 밖을 관측하고 조준할 수 있도록 하였다. 따라서 다른 [[화차]]들이 한 방향 즉 공격방향 중심으로만 화기를 설치한 것과 달리 변이중화차는 전면은 물론이고 좌우측면도 전면과 동일하게 총통을 설치했고, [[화차]]의 총통수를 보호하기 위해 전 방위 즉 네 방향에 방호벽을 설치함으로써 우리나라의 어느 [[화차]]보다도 탁월한 공격력과 방호력을 구비하였다.<ref>"[https://www.culturecontent.com/content/contentView.do?search_div=CP_THE&search_div_id=CP_THE009&cp_code=cp0208&index_id=cp02081198&content_id=cp020811980001&print=Y 변이중화차(邊以中火車)]", 한민족 전투원형, <html><online style="color:purple">『문화콘텐츠닷컴』<sup>online</sup></online></html>, 한국콘텐츠진흥원.</ref>

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