박서보-수출선박 - 편집 역사

2024년 3월 14일 (목) 05:56에 이효림님의 편집

2024-03-14T05:56:20Z

2017년 12월 28일 (목) 22:39에 민족님의 편집

2017-12-28T22:39:59Z

민족: /* 참고문헌 */

2017-12-26T16:24:23Z

‎참고문헌

Wlghkwk: /* 정의 */

2017-12-22T11:57:32Z

‎정의

AKS김지선: /* 관계정보 */

2017-11-25T19:02:06Z

‎관계정보

2017년 11월 25일 (토) 18:59에 AKS김지선님의 편집

2017-11-25T18:59:37Z

AKS김지선: /* 관계정보 */

2017-11-25T18:56:47Z

‎관계정보

AKS장동룡: /* 지식 관계망 */

2017-11-25T10:12:20Z

‎지식 관계망

2017년 11월 21일 (화) 07:29에 Nuri님의 편집

2017-11-21T07:29:52Z

AKS장동룡: /* 관계정보 */

2017-10-16T05:41:48Z

‎관계정보

@@ 32번째 줄: / 32번째 줄: @@
 =='''지식 관계망'''==
-* [http://dh.aks.ac.kr/Encyves/Graph/C101/C101.htm	"수출선박"(박서보) 지식관계망]
+* [https://dh.aks.ac.kr/Encyves/Graph/C101/C101.htm	"수출선박"(박서보) 지식관계망]
 <html>
 <script>function reload() {window.location.reload();} </script>
 <input type="button" value="Graph" onclick="reload();">
-<iframe width="100%" height="670px" src="http://dh.aks.ac.kr/Encyves/Graph/C101/C101.htm" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
+<iframe width="100%" height="670px" src="https://dh.aks.ac.kr/Encyves/Graph/C101/C101.htm" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
 </html>

@@ 24번째 줄: / 24번째 줄: @@
 ===그림 읽기===
 *그림위에 마우스를 올려 보세요.
 *[http://maschek.hu/imagemap/imgmap/ 온라인 이미지맵 에디터]

@@ 119번째 줄: / 119번째 줄: @@
 #* 한국문화예술진흥원, 『민족기록화 경제편』, 정문사문화, 1992.
 #* 김병욱, 『역대 정권별 한국경제 성장모델과 발전동인』, 킴스정보전략연구소, 2015, 206-216쪽.
-#웹자원
+#웹 자원
 #* 임희철, 옥선종, "[http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Index?contents_id=E0031743 수출]", <html><online style="color:purple">『한국민족문화대백과사전』<sup>online</sup></online></html>, 한국학중앙연구원.
 #* "[http://www.doopedia.co.kr/doopedia/master/master.do?_method=view&MAS_IDX=101013000874469 수출드라이브]", <html><online style="color:purple">『doopedia』<sup>online</sup></online></html>, 두산백과.
 [[분류:민족기록화]][[분류:작품]][[분류:문헌]]

@@ 13번째 줄: / 13번째 줄: @@
 =='''정의'''==
-부산항에서 수출 화물을 컨테이너 선박에 싣고 있는 모습을 그린 [[박서보]]의 기록화.
+부산항에서 수출 화물을 컨테이너 선박에 싣고 있는 모습을 그린 [[박서보]]의 민족기록화이다.
 =='''설명'''==

@@ 47번째 줄: / 47번째 줄: @@
 |-
 |[[박서보-수출선박]] || [[국립서울현충원]] || A는 B에 대여되었다 || A ekc:hasExhibitionAt B
 |-
 |[[박서보-수출선박]] || [[부산항]] || A는 B를 배경으로 한다 || A ekc:depicts B
 |-
 |[[수출진흥정책]] || [[대한무역진흥공사]] || A는 B와 관련이 있다 || A edm:isRelatedTo B

@@ 18번째 줄: / 18번째 줄: @@
 ===작품 소재===
 "수출은 국력의 총화이다"라는 슬로건 아래, 우리나라의 수출은 높은 신장률을 보였다. 1972년에 선박 수송화물량은 5천만톤 규모에 이르렀고 세계7위의 선박보유국이 되었다.<ref>한국문화예술진흥원, 『민족기록화 경제편』, 1992, 29쪽.</ref><br/>
-년 수출주도형 [[경제개발계획]]이 추진된 이후 우리 나라의 수출은 1960년대의 10년간에는 25배, 1970년대의 10년간에는 21배의 초고속 신장세를 나타냈고, 1980년대에는 2.1배로 늘었다.<br/>
+년 수출주도형 [[경제개발 5개년계획]]이 추진된 이후 우리 나라의 수출은 1960년대의 10년간에는 25배, 1970년대의 10년간에는 21배의 초고속 신장세를 나타냈고, 1980년대에는 2.1배로 늘었다.<br/>
 년을 기준으로 누적배율을 보면 1960년까지 1.3배로 저조하던 우리 나라의 수출은 1970년에 32배, 1980년에는 673배, 1990년에는 2,500배, 그리고 1996년에는 4,989배에 달했다. 이와 같은 수출의 증가는 해외시장지향적인 공업생산의 확대에 크게 기여하였을 뿐만 아니라, 나아가 국민총생산의 성장에 선도적 구실을 하였다.<br/>
-우리나라가 [[경제개발계획]]을 처음 시작한 1962년의 경우 공산품을 제외한 1차 산품의 수출비중은 73％를 차지하였다. 그러나 그 뒤 수출규모의 확대와 더불어 1차 산품의 비중은 매년 감소하여 1996년에는 6.5％로 크게 떨어졌다. 반면에 공산품수출비중은 1965년부터 1차 산품을 압도하기 시작해 1996년에는 총수출의 93.5％에 달하였다. 이는 수출의 양적인 신장과 함께 수출산업고도화에 힘입은 결과였다.<br/>
+우리나라가 [[경제개발 5개년계획]]을 처음 시작한 1962년의 경우 공산품을 제외한 1차 산품의 수출비중은 73％를 차지하였다. 그러나 그 뒤 수출규모의 확대와 더불어 1차 산품의 비중은 매년 감소하여 1996년에는 6.5％로 크게 떨어졌다. 반면에 공산품수출비중은 1965년부터 1차 산품을 압도하기 시작해 1996년에는 총수출의 93.5％에 달하였다. 이는 수출의 양적인 신장과 함께 수출산업고도화에 힘입은 결과였다.<br/>
 이와 같은 공산품수출의 급격한 신장은 [[제2차 경제개발 5개년계획]]이 끝나는 1971년까지만 해도 섬유·합판·신발류 등 노동집약적 경공업제품이 주류를 이루었다. 이어 중화학공업에 역점을 둔 [[제3차 경제개발 5개년계획]] 기간(1972∼1977) 중에는 자본 및 기술집약적인 비금속광물제품·철강제품·기계류 및 화학제품 등의 수출비중이 크게 증가하였으며, 4차부터 7차까지의 5개년계획 기간을 거치면서 중화학제품이 주도적 위치를 차지하게 되었다.
@@ 56번째 줄: / 56번째 줄: @@
 |[[수출진흥정책]] || [[수출드라이브정책]] || A는 B와 관련이 있다 || A edm:isRelatedTo B
 |-
-|[[수출진흥정책]] || [[경제개발계획]] || A는 B과 관련이 있다 || A edm:isRelatedTo B
+|[[수출진흥정책]] || [[경제개발 5개년계획]] || A는 B과 관련이 있다 || A edm:isRelatedTo B
 |-
 |[[수출진흥정책]] || [[수출자유지역]] || A는 B와 관련이 있다 || A edm:isRelatedTo B

@@ 6번째 줄: / 6번째 줄: @@
 |제작연도= 1973년
 |규격= 300호(197x290.9cm)
-|유형= 건설교통
+|유형= 건설/교통
 |분류= 유화
 |소장처= 미상